Ultralight ?

[laserman]

Hi !

Ist einer von euch UL Flieger ?

[dfaber]

Ja, ich

[dg-505]

Segelflieger!!
Ist viiiiel besser! Glaub mir, ich weiß wovon ich rede.





Meine persönliche Meinung

[dfaber]

Segelflieger!!
Ist viiiiel besser! Glaub mir, ich weiß wovon ich rede.

es gibt auch ultraleichte Segler. Und wenn mal keine Thermik, aber trotzdem schönes Wetter ist, hat man Alternativen.

Grüße

[dg-505]

Hehe, da ist zwar durchaus etwas dran, aber ich flieg trotzdem lieber ohne Motor

Was fliegst du denn so?

[dfaber]

[quote="dg-505"][/quote]

zur Zeit C-42. Im Herbst hoffe ich dann wieder auf C-22 unterwegs zu sein. Offen ist einfach schöner .

Grüße

[laserman]

EDKA -> EDLM = 62nm
Da können wir uns ja mal gegenseitig besuchen.
Hast du eine BFZ Prüfung gemacht ?

So bin ich heute gelandet:
https://www.youtube.com/watch?v=7BKMQdH8v_s

[chris_blues]

Na sind doch, trotz Shader auf maxx und so vielen Wolken, super fps!

[dfaber]

Hast du eine BFZ Prüfung gemacht ?

Ja, ist zwar schon ein paar Jahre her, aber für den normalen Platz reichts

So bin ich heute gelandet:
https://www.youtube.com/watch?v=7BKMQdH8v_s

Das sieht doch schon gut aus!
Leider sieht man den Fahrt- und Drehzahlmesser nicht. Dem Anflugwinkel nach vermute ich, dass Ihr ohne Klappen mit etwas Schleppgas landet. Ist das richtig? Wieviele Stunden hast du schon?

Grüße


Detlef

[laserman]

Leider sieht man den Fahrt- und Drehzahlmesser nicht. Dem Anflugwinkel nach vermute ich, dass Ihr ohne Klappen mit etwas Schleppgas landet. Ist das richtig? Wie viele Stunden hast du schon?

Danke für's Feedback!

Ich hätte auch gerne mal eine andere Position für die Kamera. Muss nochmal schauen, wie andere die cam befestigen.
Die erste (oder die ersten beiden?) Landeversuche waren noch mit Klappen, dann aber ohne. Mein Anflug war tiefer als sonst. Oft liegt es an veränderten Wind-Bedingungen wenn ich zu hoch oder zu tief anfliege (glaub' ich). Schleppgas nur sporadisch, um sicher über die Bäume zu kommen, Während des Abfangbogens kein Gas mehr. Ich hab am 18.3.2016 die Ausbildung begonnen und 7,5 Flugstunden auf der C42 bis jetzt. Dazu kommen noch 3 Stunden auf einer Cessna 150, verteilt auf die letzten 4 Jahre.